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航空公司收入损失据国际航空运输协会估计，到2020年，航空公司的客运收入将锐减3140亿美元，较2019年的水平下降55%。咨询公司Sobie Aviation的独立分析师Brendan Sobie说，航空业可能要花费数年才能完全恢复。他说：“复苏将非常缓慢，特别是对于国际旅行而言，这将是一条漫长的道路。”“今年我们将看到一些国内复苏，但国际方面的复苏将需要几年时间。”

下一步市网信办将根据《关于开展App违法违规收集使用个人信息专项治理的公告》要求，加强对App运营企业违法违规申请权限、收集用户个人信息等行为的监管和处罚，对未完成整改的企业进行再检查。在大众化应用基本业务功能及必要信息规范、App违法违规收集使用个人信息治理评估要点等文件正式发布后，市网信办将依据相关规范和要点对本地用户数量大、与民众生活密切相关的App隐私政策和个人信息收集使用情况进行全面评估，进一步压实App运营企业的网络安全主体责任，维护广大网民合法权益，保障用户个人信息安全。

肖亚庆还表示，国企还要在发展过程中不断推介自己，宣传企业理念及管理做法。责任编辑：王嘉源“对于印度国防问题的观察家来说，这个国家的采购过程是一个极其官僚主义的、机能不健全的及毫无效率的迷宫。”美国《国家利益》网站4月7日的一篇文章这样写道。

在药品出口品类上，普利制药考虑到印度仿制药企业在口服固体制剂上有较大优势，而欧美对注射剂的生产硬件设备和质量标准都有更高的门槛，注射剂相对口服制剂的市场份额较小，竞争度小于口服药，普利制药认为注射剂仿制药品种是很好的切入机会。为进入高端市场，普利制药拿出了破釜沉舟的勇气。2004年，公司拆除原有针剂车间硬件生产设施，全部按照欧美标准建设新的注射剂生产线，从2008年开始进入注射剂的国际研发，2012年递交了美国和国内的产品注册申请，2015年10月，公司注射用阿奇霉素申请获美国FDA暂时性批准（当时专利还未到期），是公司在美国获批的首个品种。

网上还有文章对未来的智能汽车场景描述道：“无论你在车里说什么，或者是做什么，都不再有保密性，而是车企或者是车联网企业眼中的’数据’，他们还可以随时随地调用，甚至在你不知道的时候。”这并非危言耸听，从技术实现上，这些确实已经可以实现，从商业利益角度看，商家在这一领域也有很大需求。

要找到这条正确的路并不容易。据汪来回忆，起初大家在研究方向上拿不定主意；后来通过动物试验，发现药物疗效取决于BTK，与其它靶点的抑制没有任何关系。百济神州创始人兼科学顾问委员会主席王晓东一锤定音：要遵重科学，就做专一的BTK抑制剂。王志伟至今仍记得当时团队发现泽布替尼分子时的情景：“有一次做完试验后，一个同事发现一种化合物非常不稳定，很难分离，大家花了很长时间解决问题；后来其中一个双键还是不稳定，大家又把这个双键还原，产物才单一了。”