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“1成首付购车”，玩坏了？作者 |金玙璠来源 | 燃财经（ID：rancaijing）“你要换好车，你要换好车，1成首付弹个车……”还记得这段曾席卷全国电梯间、电影院的广告词吗？来自弹个车的魔性短片曾洗了不少人的脑，日前，一篇质疑“弹个车不是买车是骗局”的文章，将弹个车和以它为代表的互联网汽车融资租赁模式推上了风口浪尖。

在有效降低负债率之余，表现良好的现金流让中南建设的偿债能力得到进一步保障。截至2019年6月末，中南建设持有货币资金达249.5亿元，相对2018年末增加45.3亿元。上半年中南建设经营性现金流入580.1亿元，是一年内到期的各类有息负债的3.5倍，现金短债比由2018年年末的1.13提高到2019年6月末的1.49，提升31%。上述数据进一步证明公司偿债能力强、实际经营风险低。

声明显示：“我们正在修订飞行计划，以适应737 MAX机型暂停运营的情况，我们感谢合作伙伴和客户在我们沟通这些最新情况时表现出的耐心。”报道称，该航空公司的决定与加拿大政府的表态背道而驰。到目前为止，加拿大联邦政府表示，不会停飞由该国航空公司运营的41架737 MAX 8型飞机。

综上所述，对于目标客群而言，一年租约到期后，一次性付清尾款不现实，分期贷款有门槛，剩下的租车方案，也与用户的初衷背离。那么一些用户在一年租约到期与平台产生“购车纠纷”就不难理解了。至于用户反馈的平台“暴力拖车”，据燃财经了解，这是平台方收回车辆的行为，主要针对拖延费用的违约客户。按照合同约定，收不到月付租金的购车平台，在多次催促无果之后，可按照合约收回车辆，避免平台损失。

她举例，证明过往取消12年董事资格的案中，董事均有做假数、严重失职、个人获利，虚假公告内容，对证监调查亦不合作等，与本案分别很大，故不应取消李河君董事资格长达12年。连续三期业绩报告实现盈利针对上述争议，司海健向记者表示，“汉能将继续同香港证监会紧密合作，就此前发生的相关问题达成解决，同时不断采取措施改善公司治理。”

2017年我们整个投资策略，基本维持的是短久期的一个策略，低杠杆，2017年我们短久期低杠杆的主要原因，因为我们担心资管新规，那个时候一直说资管行为随时要出来，所以我们对资金面很不看好，但事实上来说2017年其实资金只是间歇性紧张，但是我们2017年年初的时候，我们认为资金会非常紧张，所以我们当时不敢放杠杆，而在2016年年底的时候，我们久期就很短，那时候久期大概0.8到1之间，我们的组合久期。然后我们在2017年基本上加久期加得也不多，中间做过一个波段，大概在5、6月份做过一个波段。之后呢，其实在年底的时候我们也尝试做过一些利率债的波段，后来及时止损，17年基本守住票息，所以17年也都完成了给客户的绝对回报，这是我们2017年的情况。