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此外，3名分析师此前平均预期宜人贷第三季度营收为2.135亿美元。财报显示，宜人贷第三季度总净营收为人民币11.212亿元（约合1.632亿美元），不及分析师预期。第三季度主要业绩：-2018年第三季度，宜人贷通过其在线平台促成的借款金额达到了人民币65.462亿元（约合9.531亿美元），共有96402名符合资格的个人借款者获得了贷款。其中，32.2%的贷款量是由此前在宜人贷平台上成功借款过的“回头客”借款人生成的；74.8%借款人是通过在线渠道获取的；源自在线渠道的贷款量100%都是通过宜人贷移动应用促成的。

中国汽车流通协会发布的最新一期“中国汽车经销商库存预警指数调查”显示，2020年1月汽车经销商库存预警指数为62.7%，环比上升6.3百分点，同比上升6.5个百分点。这是近几个月以来，库存预警指数最高的一个月份。其主要受春节回乡高峰影响，客流下降，市场需求减少，加上12月营销活动透支市场，大部分消费者外出旅游或探亲，部分居民节后购车放缓，新车成交量进一步下降。尽管1月下旬新冠肺炎疫情暴发，但正处于春节假期，是汽车销售真空期，对1月整体汽车销售影响有限。疫情对2月份市场影响较大，经销商普遍认为2月份销量同比下滑50%以上，环比下滑幅度更多。如果2月10日大部分省份开工时间不再后延，预计1月~2月份汽车销量累计同比下滑20%左右。

围绕估算中性利率的想法，有时会主导美联储在经济从衰退到复苏期间，需要以多大力度收紧政策的辩论。中性利率是指在健康的经济中，既不会提振也不会限制投资和支出利率，而且它会随着时间推移而变化。威廉姆斯是这一理论的开创者之一。然而他在上周五表示，这个理论有时“受到太多关注”，这呼应了美联储主席鲍威尔近期对淡化这类货币模型的评论。

亚夏汽车控股股东亚夏实业向中公合伙和李永新分别转让其持有的8000万股和 7269.66万股亚夏汽车股票。其中，李永新等11名交易对方同意将与亚夏汽车进行资产置换取得的拟置出资产由亚夏实业或其指定第三方承接，作为中公合伙受让8000万股亚夏汽车股票的交易对价。李永新以10亿现金作为其受让7269.66万股亚夏汽车股票的交易对价。

另外，2位分析师平均预计，不按照美国通用会计准则计算（Non-GAAP），凤凰新媒体第四季度每股美国存托凭证摊薄收益为0.02美元；财报显示，不按照美国通用会计准，凤凰新媒体第四季度每股美国存托凭证调整后摊薄收益为人民币0.16元（约合0.02美元），符合预期。

此外，值得注意的是，受我国货币政策传导机制不畅、中小企业风险大等原因，今年以来，即便监管部门出台了不少普惠金融的政策，但首先受益的仍是评级高的大企业。“尽管今年强监管、去杠杆，但我们在市场融资的成本比去年是要下降的，因为整个市场资金面相对宽松，但金融机构出于防风险的考虑，更愿意把钱借给大企业。”上述央企人士称。