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市场是否真的“惨不忍睹”?做空是否真的几无风险?我们认为,并非如此。值得注意的是,目前外盘及内地套利窗口皆关闭。虽然,据悉女王I号一船货正准备从中东发往到中国,但预计25—30天左右才能到达,而港口库存已经连续3周降低。假设短期内无突发因素出现,我国市场将进入区域性消耗阶段,届时我国西部货源外发或受限,价格存在下滑预期。中、东部供应趋紧,市场趋高,直至各地套利再次打开,行情止跌反弹。

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周末报纸上的股评家,多数对后市极为看好,什么美国加息全然不放在心上,下周反弹回升似乎已“板上钉钉”。停市与股灾1987年10月19日,天气晴。10点,联交所开市,蓝筹股纷纷低开,卖盘汹涌而至,开盘仅15分钟,恒生指数已跌去120点,直到中午12点,恒指再跌去约140点,报3524.64点。由于香港期指市场有停牌制度,所以早上恒指盘中最大跌幅超过150点时,触发了期交所的“熔断”。

乘客晒出的美国航空737-MAX8手册周日坠机事件发生后,有乘客在推特上艾特美国西南航空,要求提供一份使用波音737-MAX客机的航班名单,以便自己规避它们。还有乘客说:“只要你们还用737-MAX8,我就再也不坐你们家飞机了!快禁飞!钱没有命重要。”

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对比下与C-919产不多同时首飞的俄罗斯的MS-21客机项目,MC-21客机首架原型机于2016年年底在伊尔库茨克航空工厂出厂,2017年5月28日首飞,到8月就已经完成了第一阶段试飞,一共是9次试飞,目前已经完成了第二阶段试飞,进度要比C919客机快得多。不过,MC-21客机的好运气也就到此为止了,从去年以来,MC-21客机饱受欧美制裁的影响,MC-21客机的第二架原型机于2018年5月才在伊尔库茨克首飞。由于欧美公司提供的成套配件较多,短期内克服制裁完成试航取证的希望不大。

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