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华润元大基金认为，总体来看，市场估值已经走入历史较低区域，股市整体的长期风险溢价趋于合理。政策面维稳意图明显，无论是稳金融还是稳汇率，亦或是释放养老目标基金消息、包括多项措施促稳定，都对市场情绪面带来了较大的提振。下半年经济基本面的韧性有望体现在基建企稳、融资和税费改善下微观企业主体活力的上升方面，从而有望修复市场估值。

历史上A股有9次暂停IPO的经历，都是基于市场普遍的心理预期而做出的政策操作。每次市场产生较大波动，投资者都希望监管层停止IPO以帮助稳定市场，从而将IPO视为维稳的工具。市场在改革在变化，制度在不断成熟，对于新股发行节奏调整应理性看待。截至2018年11月1日，中国证监会受理首发及发行存托凭证企业271家，未过会企业中正常待审企业222家，中止审查企业18家。

沥青1812：橡胶1809：甲醇1809：塑料1809：沪锌1807：豆一1809：棉花1901：苹果1810：（三）黑色、化工活跃品种多周期分析（四）基本面信息【钢铁】2018年5月，全国20个城市5大类品种钢材社会库存合计环比继续下降，且降幅有所扩大；除冷轧卷板外，其余4个品种库存均有所下降。本月库存总量1139万吨，环比减少206万吨，下降15.3%；其中钢材市场库存总量1051万吨，环比减少201万吨，下降16.1%，港口库存88万吨，环比减少5万吨，下降5.0%。

全国政协委员郭炳联：关注粤港澳三地协调机制全国政协委员、香港新鸿基地产主席兼董事总经理郭炳联的提案则关注粤港澳三地协调机制和予以香港企业国民待遇的问题。郭炳联说，粤港澳大湾区与其他世界级湾区的不同之处在于它是“两个体制，三个关税区，三个货币区”，这一方面赋予了大湾区更多的活力，另一方面也给三地的协调造成了一些困难。在此次提案中，他建议粤港澳三地建立协调机制应坚持市场主导与政府引导相结合，充分发挥市场在区域协调发展机制建设中的主导作用。同时，也应坚持中央统筹与地方负责相结合，加强中央对区域协调发展新机制的顶层设计，明确地方政府的主体责任。

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家住徐家汇的朱女士也第一时间注意到了这则利好消息。她给记者算了这样一笔账：自家有两辆车，排量分别为1.8L和2.5L。按照原来的规定，每年分别需缴纳车船税450元和720元。而今年起，只需缴纳360元和660元，省了150元。那么在文件公布前已经按原税额标准缴纳2019年度车船税的单位和个人是不是就“亏”了呢？上海市税务部门表示，根据政策规定，纳税人缴纳2019年度的车船税均适用调整后的税额标准。为使广大车船税纳税人最大限度地享受减税红利，对于已按原标准缴税的纳税人，可以选择以多缴的2019年度车船税税款抵减下一年度车船税部分应纳税款，也可以选择申请退还多缴税款。